Garage_H2 BBS



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182件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。


[183] Re: アナログ

投稿者: カブ 投稿日:2020年 8月 8日(土)11時30分51秒 softbank060158094161.bbtec.net  通報   返信・引用

> アナログレコードのデジタルデータ変換してるよーん。
> もうちょっと待ってね!
なんか研究室みたいでカッコいいね。
このアルバムは筑波の行き帰りで、よく聴いてたんだよねぇ~。
ありがとうございます?




[182] アナログ

投稿者: げん 投稿日:2020年 8月 8日(土)05時12分23秒 14-133-169-189.mie1.commufa.jp  通報   返信・引用

アナログレコードのデジタルデータ変換してるよーん。
もうちょっと待ってね!



[181] Re: ZX-25R/SE

投稿者: げん 投稿日:2020年 7月19日(日)18時43分30秒 14-133-169-189.mie1.commufa.jp  通報   返信・引用 > No.180[元記事へ]

> ZX-25R/SE。売れるかなぁ?若者は値段的に厳しそう。ジジイ達は今更だろうし。レブルがトップセールの時代だから、80年代のようには行かないかもよ。
> MC17に乗ってたとき、1万回転以上をキープするのは結構疲れたわ。TZR250(1KT)なら今も欲しいです。

2スト面白いねぇ~、RZ250R有るけど資金が無くてレストア出来ていない。
MC17でツーリング行くけど8000回転くらいから使えるからオラは面白いです。
チンタラ走るなら充分下からついてくるし、飛ばすならぶん回せばよく走る。
ちょっと面倒なのは追い越し加速の時かな、2速落とさないと無理だからね。
もしお金が有ればFZR250の最終型乗ってみたい。
ヤマハのハンドリングだからワインディングでクルクル曲がるんだろうなぁ。
先日手に入れたTT250Rレイドもワインディングでクルクル曲がるよ~。
小さいRのコーナーなんかメッチャ面白くてオンロード車より良いかも。
もう少し排気量が有れば、とても楽しいバイクになりそうです。



[180] Re: ZX-25R/SE

投稿者: カブ 投稿日:2020年 7月19日(日)14時51分5秒 pw126199201089.18.panda-world.ne.jp  通報   返信・引用

ゲンさんんちは無事でなによりでした。山はまだちょっと怖いね。

ZX-25R/SE。売れるかなぁ?若者は値段的に厳しそう。ジジイ達は今更だろうし。レブルがトップセールの時代だから、80年代のようには行かないかもよ。
MC17に乗ってたとき、1万回転以上をキープするのは結構疲れたわ。TZR250(1KT)なら今も欲しいです。



いよいよ出るねぇ~、ZX-25R/SE
> 9月10日発売です。
> スペックはフル装備のKAWASAKI ZX-25R/SE 45馬力15500rpm車重184kgらしいです。
> 値段が¥913000、スタンダードの方は183kgで¥825000だそうです。
> こうなると他メーカーも4気筒出すでしょうねぇ、30年前と同じ状態になるのかな?
> ちなみに我が家にあるCBR250R(MC17)のスペックは45馬力15000rpm車重155kg、1987年発売¥549000でした。
> 他社はアルミフレームで出してくるのでしょうか?そうなると車重が軽くなる可能性があるけど、100万超えるだろうなぁ。
> 他メーカーの動向が楽しみです。



[179] ZX-25R/SE

投稿者: げん 投稿日:2020年 7月19日(日)09時39分25秒 14-133-169-189.mie1.commufa.jp  通報   返信・引用

いよいよ出るねぇ~、ZX-25R/SE
9月10日発売です。
スペックはフル装備のKAWASAKI ZX-25R/SE 45馬力15500rpm車重184kgらしいです。
値段が¥913000、スタンダードの方は183kgで¥825000だそうです。
こうなると他メーカーも4気筒出すでしょうねぇ、30年前と同じ状態になるのかな?
ちなみに我が家にあるCBR250R(MC17)のスペックは45馬力15000rpm車重155kg、1987年発売¥549000でした。
他社はアルミフレームで出してくるのでしょうか?そうなると車重が軽くなる可能性があるけど、100万超えるだろうなぁ。
他メーカーの動向が楽しみです。




[178] 新調しました!

投稿者: げん 投稿日:2020年 7月19日(日)09時33分2秒 14-133-169-189.mie1.commufa.jp  通報   返信・引用

ツーリングマップル2020年版を購入。
最近はスマホのナビを使うことが多いのですが、ツーリングのルート構想はやはりこれですな。
マップル見ながらルートを考えている時が一番楽しいかも・・・。



[177] Re: キャリヤ

投稿者: げん 投稿日:2020年 7月19日(日)09時28分3秒 14-133-169-189.mie1.commufa.jp  通報   返信・引用 > No.176[元記事へ]

> それはそうと、高山市の雨は、大丈夫だつた?
> まあ、ここに書き込んでもらってるから、大丈夫そうだど。

市内は大丈夫ですが、周辺地域が大変。
ニュースでも流れてましたが国道41号が不通になり、並走しているJR高山線も運転見合わせです。
削り取られた道路のすぐ上を通っているからね、国道158号安房峠も通行止め、周辺の道路も陥没したりで、影響が出ています。



[176] Re: キャリヤ

投稿者: カブ 投稿日:2020年 7月13日(月)08時52分47秒 pw126199206065.18.panda-world.ne.jp  通報   返信・引用

ゲンさん、乙
シンニングの写真ありがとう。およそどのようなものか、イメージできました。しかし、ワタシが使うような3~6ミリ位の刃だと、かなり繊細な仕事だね。難しそう。
ボール盤は、ごめん、置き場所がないわ。残念ながら。ありがとうございます。

それはそうと、高山市の雨は、大丈夫だつた?
まあ、ここに書き込んでもらってるから、大丈夫そうだど。



[175] Re: キャリヤ

投稿者: げん 投稿日:2020年 7月13日(月)07時51分7秒 14-133-169-189.mie1.commufa.jp  通報   返信・引用 > No.174[元記事へ]

最低回転数が高いので太いドリルは切削油を使わないと刃がもたないかな。
MAX13mmくらいだったと思う。
画像のボール盤は40年前岩田工具店で新品で購入、動力電源(3相)なので、
20年ぐらい使わずにしまってあったが、今回インバーターで使えるようになりました。
インバーター制御なので回転数はベルトを架け替えずにボリュームで出来ます。



[174] Re: キャリヤ

投稿者: げん 投稿日:2020年 7月13日(月)07時17分53秒 14-133-169-189.mie1.commufa.jp  通報   返信・引用 > No.172[元記事へ]

> ボール盤欲しいけど、大きさどれくらい?
> 以前、ハンドドリルを縦に固定して使う治具みたいなものをネットで探してたんだけど、
> まあ、例によって使用頻度がほぼ無いので、そのうち忘れちゃったな。
> しかし、うちにある工具なんかもほぼすべて30年前クラスだな。20代の時に買った
> タイミングライトなんか、40年近く使ってないけど、まだ手元に残ってるよ。マッハ
> の保証書付きで

ドリルの画像ダス。


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