Garage_H2 BBS



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112件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。


[83] Re: ゲルパット内蔵シート

投稿者: げん 投稿日:2019年11月10日(日)20時45分21秒 14-133-224-18.shizuoka1.commufa.jp  通報   返信・引用 > No.81[元記事へ]

> CRF250のシートを変えて、試験走行のため奥多摩に久々行ってきましたよ。
> ケツ痛までの時間は1時間から3時間に延長!それ以上は同じでした。
> それより、ここ5~6年はオートバイに2~3時間乗ると、目がぼやけてくる(焦点があわない)
> 症状が最近顕著になってきました。(四輪や普段の生活は何も問題ない)
> 午前中乗ったら、3時間くらい休まないと帰りはほぼ片目運転になってしまう。
> バイクに乗るものだんだん不自由になってきます。
> 還暦のおじさん達はどうでしょうか。
>
そんな症状は無いですが、老眼は進んでます。
夜の運転は若い頃に比べ格段に疲れるようになりました。
よって、ツーリングに行っても明るいうちに帰宅するようにしてます。

今日は早朝から雲海とご来光を楽しんできました。
場所は「猪臥山」「いぶしやま」と読みます。
早朝5時半、夜明け前に出発。
気温は1度、冬装備で走ること30分、日の出ギリギリに到着。
どうですか、この絶景。




[82] Re: ゲルパット内蔵シート

投稿者: a 投稿日:2019年11月10日(日)12時43分19秒 p4777065-ipngn26901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

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[81] ゲルパット内蔵シート

投稿者: カブ 投稿日:2019年11月10日(日)12時38分10秒 softbank060158094161.bbtec.net  通報   返信・引用

CRF250のシートを変えて、試験走行のため奥多摩に久々行ってきましたよ。
ケツ痛までの時間は1時間から3時間に延長!それ以上は同じでした。
それより、ここ5~6年はオートバイに2~3時間乗ると、目がぼやけてくる(焦点があわない)
症状が最近顕著になってきました。(四輪や普段の生活は何も問題ない)
午前中乗ったら、3時間くらい休まないと帰りはほぼ片目運転になってしまう。
バイクに乗るものだんだん不自由になってきます。
還暦のおじさん達はどうでしょうか。



[80] Re: バッテリー上がり

投稿者: カブ 投稿日:2019年11月 1日(金)23時32分56秒 pw126193065247.28.panda-world.ne.jp  通報   返信・引用

奥日光今が一番いい季節だよね。
ワタスも明日改造シートの検証のため、奥多摩あたり行こうかと思います。天気も良いみたいだし。



[79] Re: バッテリー上がり

投稿者: 遊馬 投稿日:2019年10月29日(火)14時44分56秒 KD182251029160.au-net.ne.jp  通報   返信・引用

誕生日、げんさんの名前が抜けてたんですね。失礼しました。

バッテリーが復活して、こちらも、山を回って来ました。~中禅寺湖~金精トンネル~坤六峠~水上~。




[78] Re: バッテリー上がり

投稿者: カブ 投稿日:2019年10月29日(火)08時38分36秒 pw126193115072.28.panda-world.ne.jp  通報   返信・引用

高山は紅葉真っ盛りだね。雪が降るのももうそこまで、なんですかね。
レイドいい感じだね。高回転型ならロードも結構いけるんじゃない



[77] Re: バッテリー上がり

投稿者: げん 投稿日:2019年10月29日(火)07時32分59秒 14-133-224-18.shizuoka1.commufa.jp  通報   返信・引用 > No.74[元記事へ]

> 夏の間乗ってなかったんで、バッテリーが上がってました。
> なんとかチャージできて、復活。

そんなに長い間乗らないなんて、あまりないんじゃないの?
我家のハヤブサは車検切れで全く乗っていません。
間もなくシーズンオフなので、車検は来年とります。



[76] Re: バッテリー上がり

投稿者: げん 投稿日:2019年10月28日(月)22時32分56秒 14-133-224-18.shizuoka1.commufa.jp  通報   返信・引用 > No.75[元記事へ]

> 例年11月には冬眠させてたけど、今年はシートのテストライドのため、ツーに
> 行く予定。山はもう寒いんだろうね。

シート結構なお値段なのね。
増車したTT250Rレイド、500キロほど乗りましたが、なかなか面白い。
エンデューロレーサーがベースらしく、ぶん回して走るタイプみたい。
スーパーシェルパみたいに低速域は厚くないので、あまりダート林道には向かないかも。
ダートをぶん回して走れる技術がある人は大丈夫だろうけど。

日曜日にお山(乗鞍高原・野麦峠)に行ったけど、冬物ジャケットでちょうどよかった。
紅葉が素晴らしく、クネクネ道三昧で楽しかったよーん!



[75] Re: バッテリー上がり

投稿者: カブ 投稿日:2019年10月27日(日)21時16分26秒 softbank060158094161.bbtec.net  通報   返信・引用 > No.74[元記事へ]

> 夏の間乗ってなかったんで、バッテリーが上がってました。
> なんとかチャージできて、復活。
>

遊馬さん、乙
バッテリのコーション表示カッコいいね。
今更ながら、タコメータを見てびっくり。1400ccで11000rpmも回るんだ~。

ワタスのCRFはシートにゲルパッドを埋め込みましたよ。↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/1544630/car/1984081/10165845/parts.aspx

例年11月には冬眠させてたけど、今年はシートのテストライドのため、ツーに
行く予定。山はもう寒いんだろうね。



[74] バッテリー上がり

投稿者: 遊馬 投稿日:2019年10月26日(土)12時52分36秒 KD182251033038.au-net.ne.jp  通報   返信・引用

夏の間乗ってなかったんで、バッテリーが上がってました。
なんとかチャージできて、復活。


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